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| 可变截面涡轮增压器为新型涡轮增压系统，能够较好的回应发动机转动的任何量程，排气干净、并具备更优的燃油效率。可调系统专为RHF与RHG系列设计，具备涡轮转子及可变喷嘴叶片。该涡轮增压器能够通过改变喷嘴叶片角度，来优化涡轮机容量。RHF与RHG系列使用的轴承壳、压气机壳与普通增压器相同，比起普通带放气阀涡轮增压器，有着更高的技术含量以及长寿命优势。 |
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工作原理：在普通涡轮增压系统基础上增加涡轮导向叶片的调整机构，通过电控单元或者真空调节阀控制导向叶片的角度，在低速时则缩小导向叶片角度，提高涡轮转速，减缓涡轮迟滞，在高速时让导向叶片张开，加大与空气的接触面，大幅提升增压值，从而获得更大的功率和扭矩输出。
特点：
·可变截面涡轮增压器与传统涡轮增压器相比，起效更早、响应更灵敏、极大地改善了低转速时的响应时间和加速能力；
·改变喷嘴环叶片角度以达到改变涡轮通流截面的目的，从而改善增压器与发动机的匹配性能，扭矩输出平台范围更宽泛。
·在发动机的整个转速范围内都能提供合适的流速和很高的增压效率。特别是可在低转速下产生高增压效果，从而使扭矩曲线变得平缓，流动阻力损失小，并可提高功率输出。 | |
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